وسیله نقلیه حمل و نقل رمپ ردیابی شده بر اساس اصل عملکرد یک بیل مکانیکی ردیابی طراحی شده است. عمدتاً از یک سیستم هیدرولیک، یک موتور هیدرولیک مسافرتی، مسیرها، یک قاب و بستر بار، دسته های کنترل و یک سیستم کنترل تشکیل شده است. سیستم هیدرولیک آن از یک مرکز مکانیکی-طراحی تعادل گرانشی برای قرار دادن مرکز ثقل خودرو در وسط قاب استفاده میکند و ثبات را بهبود میبخشد.
سیستم در حال اجرا ردیابی شده توسط یک چرخ دنده درایو هدایت می شود و از صفحات مسیر و پین های مسیر تشکیل شده است. صفحات مسیر دارای سوراخ هایی در دو انتها برای درگیری با چرخ دنده درایو، دندانه های راهنما در وسط برای هم ترازی مسیر، و دنده های ضد لغزش تقویت شده روی زمین-طرف تماس برای بهبود کشش هستند. استفاده از مسیرهای لاستیکی و سیستمهای چرخ به جای چرخهای سنتی مزایایی مانند ظرفیت باربری بالا، چسبندگی قوی، عدم آسیب به زمینهای کشاورزی یا جادهها و مانور خوب را ارائه میدهد.
در مورد سیستم های انتقال، ترمز و فرمان، گیربکس نصب شده در جلو به پایداری مرکز--جاذبه کمک می کند. سیستم ترمز از ترمزهای لنت اصطکاک مرطوب استفاده می کند و ترمز و فرمان از همان دوشاخه تعویض دنده انجام می شود و عملکرد راحت و فرمان را روان می کند.
سیستم قدرت معمولاً از یک موتور دیزلی تک سیلندر- استفاده میکند که با مصرف سوخت پایین مشخص میشود. این وسیله نقلیه مجهز به قابلیت بالابر هیدرولیک و تخلیه خود{2}}، کاهش شدت کار و بهبود کارایی حمل و نقل است.
این وسیله نقلیه همچنین دارای شعاع گردش کوچک، قدرت مانور بالا، کشش قوی و عملکرد عالی در بالا رفتن و کشش است.
